Comment le SCoT pourra-t-il répondre à la diversité
des demandes en matière d’habitat ?

Patrick Michel, maire délégué d'Imbsheim et délégué au SCoT: "L’habitat est à l’évidence un enjeu central du futur schéma de cohérence territoriale de la région de Saverne. Les choix qui seront faits en la matière seront le reflet de la politique d’aménagement de notre territoire et devront toujours faire référence aux quatre enjeux fondamentaux: l’enjeu social, l’enjeu environnemental, l’enjeu économique et l’enjeu patrimonial qui est très fort dans certains secteurs".

Le maintien du patrimoine existant, comment ?

PM: "En privilégiant par exemple la rénovation avant toute extension, c’est-à-dire notamment par la transformation des corps de ferme. D’autres collectivités œuvrent dans ce sens avec une politique d’aide pour l’entretien voire la sauvegarde du patrimoine bâti remarquable.
Ce sont les aides proposées par la Communauté de communes du Pays de Hanau et le Conseil Général du Bas-Rhin".

Adapter les formes d’habitats pour répondre à toutes les attentes ?

PM: "Oui, en vue de permettre un parcours résidentiel complet sur notre territoire et de répondre ainsi à toutes les attentes. Notre diagnostic a mis en évidence des déséquilibres dans l’offre de logements. Bien que non soumis aux obligations de la loi Solidarité et Renouvellement Urbains (SRU), nous sommes fortement sensibles à un effort garant de la mixité sociale afin d’offrir une diversité de logements pour tous. Bien sûr, le besoin est plus fort en milieu urbain mais la réalisation de petits programmes dans les zones plus rurales s’avère aujourd’hui une nécessité pour conforter l’offre d’habitat de chacun des secteurs qui composent le SCoT de la région de Saverne. Un objectif qui nécessite une mobilisation forte des élus locaux, car sans une politique volontariste, les logements aidés ne peuvent sortir de terre.
La sollicitation des élus auprès des autorités organisatrices des transports collectifs, c’est-à-dire la Région Alsace pour le train et le département du Bas-Rhin pour les bus du Réseau 67, est de voir se renforcer les transports en commun. Notre volonté est de raisonner la localisation des zones d’habitat à venir préférentiellement sur des secteurs géographiques bénéficiant de lignes de transports collectifs structurantes ferrées et/ou routières. Nous pensons, en effet, que ces mesures réduiront l’usage de la voiture et par conséquent les engorgements sur les axes principaux et secondaires".

Et développer aussi des formes d’habitat plus durables ?

PM: "Oui, tant sur l’organisation du bâti qui prend en compte la trajectoire solaire par exemple, que sur les constructions qui initient des pratiques innovantes moins énergivores ; ce sont les maisons dîtes «passives» consommant moins de 15 KWh/m^₂/an. Ou alors, par la mise en œuvre d’énergies renouvelables grâce aux installations de type panneaux solaires ou pompes à chaleur".