. Urbaniser en priorité près des transports

Fixer des objectifs de densité dans les secteurs stratégiques: l'urbanisation doit conjuguer la proximité
des zones d'emploi, d'habitat et des réseaux
de transports en commun.

L'aire urbaine savernoise et les bourgs centres,
à savoir Ingwiller, Bouxwiller, et Wasselonne, sont
évidemment en bonne place pour répondre à ces objectifs.

Toutefois, certains villages constituent aussi des lieux stratégiques d'urbanisation car ils proposent une véritable offre de transports collectifs et des systèmes de rabattement vers ces transports.

C'est le cas d'Obermodern et sa gare TER située à la croisée des lignes de chemin de fer Strasbourg/Sarreguemines et Obermodern/Hagunau/Rastatt, qui pourrait constituer un véritable pôle intermodal renforçant le lien entre le développement urbain et la desserte par les transports collectifs.

Cette commune illustre les solutions possibles pour atteindre un objectif de développement durable qui vise à lier l'habitat, les transports et l'emploi :

• Conforter les infrastructures de déplacement existantes : la route, le chemin de fer, le canal, les pistes cyclables
• Créer du stationnement pour les vélos et les voitures autour des gares de transport en commun
• Réduire les temps rupture entre les différents réseaux de transports pour faciliter la combinaison du train/bus, du train/vélo...